平行軸式減速齒輪箱是船舶中常用的、結(jié)構(gòu)較簡略的齒輪傳動設(shè)備，用圓柱齒輪（直齒、斜齒或人字齒）組成單級、兩級或二級減速，單級平行軸式減速齒輪箱結(jié)構(gòu)簡略，兩級平行軸式減速箱結(jié)構(gòu)較雜亂。

平行軸式減速齒輪箱按齒輪的擺放形式分，有串聯(lián)式、嵌入式、功率分枝式等，串聯(lián)式是各級齒輪沿軸向順序擺放，高速級的大齒輪輸出軸用撓性聯(lián)軸器與低速級小齒輪輸入軸聯(lián)接，每個齒輪由兩個軸承支持，制作較便利。

嵌入式是將前一級大齒輪嵌在第二級大齒輪兩齒圈的軸向空間中，前一級大齒輪和第二級小齒輪之間無聯(lián)軸器，軸承數(shù)較少，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、但軸承跨距較大，臥式行星減速機(jī)廠商，齒輪變形大，制作、調(diào)整雜亂，用于功率較小、齒輪負(fù)荷較低的推動設(shè)備中。

功率分支式是主機(jī)輸出軸的功率經(jīng)過齒輪一個小齒輪一起傳給兩個大齒輪，以減輕每個大齒輪傳遞的功率，小齒輪夾在兩個大齒輪間變形也減小，臥式行星減速機(jī)采購，常用在大功率推動設(shè)備中，視機(jī)艙位置和冷凝器的安置要求，各齒輪中心線有安置在同一高度的單平面式或安置在兩平面上的兩平面式。

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日常維護(hù)對減少和避免直流減速電機(jī)在運行中發(fā)生故障是相當(dāng)重要的，其中重要的環(huán)節(jié)是巡回檢查和及時排除任何不正?，F(xiàn)象的引發(fā)根源，下面東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家說說直流減速電機(jī)的日常維護(hù)方法。

為了使直流減速電機(jī)在出現(xiàn)這些情況的條件下不至于被損壞，建筑機(jī)械臥式行星減速機(jī)，必須采取一些運行保護(hù)措施保持直流減速電機(jī)清潔，直流減速電機(jī)內(nèi)部不允許進(jìn)入水珠，油污，灰塵等直流，并定期清除直流減速電機(jī)內(nèi)外的灰塵，臥式行星減速機(jī)制造廠家，注意負(fù)載電流不要超過額定值，直流減速直流減速電機(jī)的溫升不能超過額定值。

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行走減速機(jī)是工程機(jī)械重要組成部分，與工作系統(tǒng)相比，行走驅(qū)動系統(tǒng)需要傳輸更大功率， 要求器件具有更高效率和更長壽命，還希望變速調(diào)速、差速、改變輸出軸旋轉(zhuǎn)方向及反向傳輸動力等方面具有良好能力。

發(fā)動機(jī)任一調(diào)度轉(zhuǎn)速下工作，傳動系統(tǒng)都能發(fā)揮出較大牽引力，行星減速機(jī)傳動系統(tǒng)很寬輸出轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)仍能保持較高的效率，并能方便獲各種優(yōu)化動力傳動特性，以適應(yīng)各種作業(yè)負(fù)荷狀態(tài)。

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